Er zijn verschillende soorten verlichting voor auto’s, de meest bekende halogeenlampen, xenonlampen, LED-lampen en de nieuwe laser- en OLED-technologieën. Avatacar schetst voor u deze verschillende autolampen!
Aanvullende lectuur : Hoe word je landschapsarchitect?
Halogeenlampen
De halogeenlamp is het oudste en vooral het meest voorkomende model, het zijn de traditionele lampen met een gloeidraad.
Zie ook : Hoe CBD te herkennen?
Werking
- Een elektrische stroom wordt naar de metalen gloeidraad gestuurd die opwarmt en een lichtbron creëert
Voordelen
- Lange levensduur (meer dan 1000 uur)
- Geschikt voor de meeste soorten auto’s.
- Zeer interessante prijs
Nadelen
- Energie-/warmteverbruik
- Fragiel, kan snel verslechteren door externe elementen (vochtigheid…)
Bereik van de wegstraal
- Minimaal 100m, meestal 150m
Kosten
- De laagste prijzen beginnen vanaf €50/2€
Xenonlampen
De zogenaamde xenonlampen bestaan uit een gasvormig xenon, Xe (net zoals neonlampen uit gasvormig neon, Ne). Sinds meer dan 30 jaar op de markt, staan xenonlampen bekend om hun lange levensduur en hun wit-blauwe kleur (in een ontladingslamp geeft xenon een blauwachtige tint). Krachtige xenonlampen moeten goed worden afgesteld om het risico van verblinding van andere bestuurders te minimaliseren. Ze worden nu voornamelijk gebruikt op luxe auto’s.
Werking
- De elektrische stroom wordt in het xenongas gestuurd om het te exciteren en zo licht te genereren
source
Voordelen
- Kracht en lichtintensiteit
- Zeer scherpe lichtstraal
- Lange levensduur (meer dan 2000 uur)
Nadelen
- Xenongas is een zeldzaam gas, waardoor de lampen duur zijn
- Kan gemakkelijk verblinden als ze verkeerd zijn afgesteld
Bereik van de wegstraal
- Ongeveer 220m
Kosten
- Tussen 500 en 1000€ afhankelijk van de optie
LED-koplampen
LED-koplampen (lichtgevende diode) zijn zeer recent op de automarkt, hun eerste gebruik dateert van 3, 4 jaar geleden. LED-koplampen zijn natuurlijk krachtiger dan xenonlampen maar aangenamer voor de ogen, ze zijn minder geneigd om te verblinden. LED’s hebben als kenmerk dat ze een zeer laag energieverbruik hebben in vergelijking met xenonlampen, waardoor ze zeer vaak worden gebruikt voor elektrische auto’s.
Een van hun onderscheidingen is hun kleine formaat, de LED’s, die gemakkelijk kunnen worden samengevoegd, stellen autofabrikanten in staat om nieuwe vormen en ontwerpen voor koplampen te creëren, die een vleugje uniciteit aan de auto’s geven die ze kunnen hebben. Echter, het gebruik van LED’s in de auto-industrie blijft complex: LED’s hebben de neiging om sterk op te warmen wanneer ze zijn ingeschakeld, wat andere elementen kan ontsteken. Aanvankelijk werden ze alleen gebruikt voor richtingaanwijzers en remlichten. Recentelijk zijn ze toegepast op de koplampen van bepaalde auto’s (vooral op de Audi).
Werking
Net als halogeen- en xenonlampen, geven lichtgevende diodes licht af wanneer ze worden doorgegeven door elektrische stroom. De lichtgevende diodes zijn samengesteld uit 3 “lagen” (geleidingsband/verbodband/valentieband) die aan elkaar zijn gekoppeld en die, wanneer ze door de stroom gaan, licht produceren
Voordelen
- Laag energieverbruik, levensduur nog langer dan die van xenonlampen
- Klein formaat dat personalisatie mogelijk maakt, ontwerp voor originele vormen (met name weergegeven op de Audi)
- Krachtiger en comfortabeler licht voor de zichtbaarheid van andere bestuurders
Nadelen
- Technologie nog steeds duur
Bereik van de wegstraal
- Ongeveer 300m
Kosten
- Optie rond de 1000 en 2000€
Laser koplampen
Laser koplampen zijn nog steeds de nieuwste technologie in de auto-industrie. Laser koplampen hebben een lichtstraal met een bereik dat tweemaal zo groot is als dat van LED-koplampen, ze zijn ook 1000 keer krachtiger dan halogeenlampen. Deze straal kan ook elke vorm aannemen en zich verplaatsen op basis van de rijomstandigheden en de weg. Sommige fabrikanten hebben hun auto’s al uitgerust met deze nieuwe technologie (bijvoorbeeld de BMW i8 en Audi R8 LMX). Het licht van laser koplampen is extreem krachtig en nauwkeurig in vergelijking met andere lichten. Ze hebben echter een “anti-verblindings” functie die meer dan gerechtvaardigd is…
Werking
Dankzij een spiegel wordt de energie die door de atomen vrijkomt geconcentreerd om een laserstraal te produceren.
Voordelen
- Hoogwaardige en nauwkeurige verlichting
Nadelen
- Uiterst duur
Bereik van de wegstraal
- Verlichting tot 600m
Kosten
- Geschat op ongeveer 10.000€
OLED-koplampen
OLED-koplampen (organische lichtgevende diode) zijn de laatste innovatie voor autoverlichting! Deze koplampen bieden nog meer mogelijkheden op het gebied van ontwerp, vormen en kleuren. OLED’s zijn economischer dan LED’s (zeer goed gepositioneerd ten opzichte van milieu-impact), bieden een homogeen, verspreid licht dat iets minder intens is dan LED-licht. De nieuwe OLED-technologie is ontworpen om bestand te zijn tegen de hoge temperaturen die tijdens hun werking vrijkomen, wat een nog langere gebruiksduur biedt. BMW heeft gepland ze te gebruiken in de achterverlichting van een van hun modellen.
Werking
- Zelfde werking als LED-koplampen, behalve dat het gaat om diodes die zijn samengesteld uit organische halfgeleidende stoffen in gestapelde lagen.
Voordelen
- Een nog grotere ontwerpmogelijkheid
- Nog economischer dan LED’s
- Bestand tegen hoge temperaturen
Nadelen
- Lagere intensiteit dan LED’s
- Voor gebruik in verkeerslichten, achterlichten (en naast LED’s) of in de binnenkant van auto’s
Bereik van de wegstraal
- Niet gecommuniceerd
Kosten
- Niet gecommuniceerd
Tag : de verschillende soorten autolampverlichting